來源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓(xùn)中心  更新時間：2024-12-27 01:28:36

---

　　新三板公司中，誤信住宿和餐飲業(yè)出現(xiàn)“僵尸”的概率比較高。

并熟悉使用各大工具來發(fā)現(xiàn)ASM的投放效果，黃牛以及關(guān)鍵詞競爭熱度分析等，這里建議大家使用蟬大師ASM量化托管工具我突然有種感覺，坐錯現(xiàn)在風(fēng)生水起的這些客戶端，坐錯為了搶奪地盤下血本扶持自媒體，等養(yǎng)肥了，保不準(zhǔn)也可能會收費(fèi)吧，畢竟——推薦是流量的保證，這是一個博弈的過程。

這可能也算是百度高明的地方，大巴這些雞肋的小站、大巴自媒體站圈太多了影響用戶體驗、降低粘性，索性趁機(jī)清理門戶，只把那些“優(yōu)質(zhì)”站點(diǎn)籠絡(luò)過來就行了。最近的很多報道都指出了公關(guān)公司和部分企業(yè)PR，拉拽可能是受百度取消新聞源影響最大的一個群體，這和他們的考核方式直接相關(guān)。我們來聊點(diǎn)不一樣的，司機(jī)失控說點(diǎn)“真話”。

所以，車輛要說百度不是“套路王”，車輛你能信?曉楓說，游走在科技與人文之間，新浪創(chuàng)事記、虎嗅、百度百家、砍柴網(wǎng)、搜狐、艾瑞、品途等專欄作者，聯(lián)系請加個人微信angaoeng。各位，誤信看出這里面的門道了嗎?這意味著，誤信百度拋棄掉新聞源機(jī)制(至于有多大影響，我們稍后再說)，又重新構(gòu)建了一套新的機(jī)制，把雞蛋從一個要“破掉”的舊筐子拿到了新框里，更狠的是，在這個新框里，你可能要付費(fèi)才有可能進(jìn)階到VIP2甚至VIP3，以爭取到足夠的競爭籌碼。

所以，黃牛百度今天放出取消新聞源這個大招來怒刷存在感，實在是在內(nèi)容領(lǐng)域無招可用只能拼老底了。

公關(guān)公司和部分企業(yè)PR之所以受沖擊，坐錯是和筆者剛提到的第一類群體可能被篩選掉緊密相關(guān)的，坐錯問題是——即便以新聞源收錄為考核指標(biāo)，有點(diǎn)經(jīng)驗和追求的公司都會對收錄站點(diǎn)有要求吧，比如，要求新浪、網(wǎng)易、鳳凰這樣的門戶，以及類似環(huán)球網(wǎng)、中國新聞網(wǎng)、和訊這樣的主流媒體，再不濟(jì)也得要求品途、百度百家這樣的吧!難不成收錄要求會低到什么建站廳、大名網(wǎng)這樣土的不行、根本沒聽說過的網(wǎng)站?如果真是這樣的，那我只能說，活該受影響……第三類，時效性差的傳統(tǒng)媒體，這類媒體已經(jīng)被唱衰了好幾年了。而且符合網(wǎng)易云音樂的品牌調(diào)性，大巴文案的風(fēng)格頗受文青青睞。

 3.天時地利，拉拽借力地鐵引爆話題關(guān)注地鐵本身就是人流量相對集中和密集的城市基礎(chǔ)設(shè)施，自帶高爆性和話題性。 網(wǎng)易云音樂：司機(jī)失控最終投放85條內(nèi)容，司機(jī)失控從4億條樂評中挑選而出據(jù)網(wǎng)易云音樂推文介紹，這次地鐵海報上的85條評論，均來自網(wǎng)易云音樂點(diǎn)贊數(shù)最高的5000條優(yōu)質(zhì)樂評，經(jīng)過層層篩選，最終映入乘客眼簾。

 當(dāng)人們看到這些用戶評論，車輛就像看到一個普通人，在同你聊他樸素簡單，卻絕對真實的生活，而不是高談闊論那遙不可及英雄夢想。具體篩選的標(biāo)準(zhǔn)是什么?是否有經(jīng)過評論用戶的同意?后續(xù)還會有哪些動作，誤信為此，新榜專訪網(wǎng)易云音樂，了解到這次刷屏營銷背后的細(xì)節(jié)。