來源：隨州市企業管理咨詢培訓中心  更新時間：2024-12-26 02:07:26

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”　　沒有庫存的商業模式，充滿車穩健的運營、充滿車資本的追捧，一切看起來都很完美……　　被外部環境和資本裹挾前進　　2011年1月，樂淘發布了第三輪融資信息，聯創策源、老虎基金、德同資本追加注資3000萬美元。

上線初期，寶馬ViaBTC挖礦收益及穩定性(連續半年保持0孤塊率)都比較高，因此吸引了大量礦工;目前全球注冊用戶已近一萬人，其中80%為海外用戶。據微比特創始人兼CEO楊海坡表示，公布此次融資主要用在團隊招募和業務擴展方面。

 全球區塊數據ViaBTC介紹，氫燃汽油算力迅速躍升，跟他們的技術實力和海外運營能力有關。隨著比特幣升值，料車靠挖礦可以賺大錢，不少人購買大量礦機、雇用礦工，開起了礦場挖礦(36氪有文章介紹過礦場)。只要未來比特幣越來越主流、信息交易流動性越來越大，市場規模依然會擴大。

上線半年，樣便宜期算力占7%據楊海坡介紹，樣便宜期當時業內的大多數礦池給礦工的分成方式大概是兩種，一種是根據算力給固定收益(PPS)，一種是根據挖出的區塊獎勵分成(PRO)，但ViaBTC則是國內第一個將交易費也跟礦工分成的礦池。憑借著有競爭力的分成模式，充滿車ViaBTC迅速吸引了大批礦工，礦池算力在去年9月一度躍居全球TOP2。

ViaBTC目前的規模有16人，寶馬CEO兼技術負責人楊海坡曾就職于騰訊TEG/微博、富途證券。

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