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車圈 | 長城汽車:2019年營收962.11億元 同比下降3%

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來源:隨州市企業管理咨詢培訓中心  更新時間:2024-12-24 07:41:40

(三)可以說,車圈長城“雙創”帶來了全方位的外溢效應,點燃了中國經濟增長的新引擎,激發了轉型升級的新動能。

 據百度站長平臺公告,汽車要進入這個VIP俱樂部,是需要有“邀請碼”的。不過,年營百度這次可不是單純來刷存在感的,而是帶著赤裸裸的目的來的,這得從百度新推的站長平臺VIP俱樂部說起,先上圖吧。

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那些權重低、億元內容時效性和質量相對較差的小站點、億元自媒體站點,很可能會被K掉,比如筆者的一個不成熟小站前段時間就被百度K掉了,這個過程其實已經進行了一段時間了,只不過這次取消新聞源的動作更大更狠一些,但即使不取消新聞源,很多小站依然還是會慢慢被淘汰掉。這可能也算是百度高明的地方,同比這些雞肋的小站、同比自媒體站圈太多了影響用戶體驗、降低粘性,索性趁機清理門戶,只把那些“優質”站點籠絡過來就行了。各位,下降看出這里面的門道了嗎?這意味著,下降百度拋棄掉新聞源機制(至于有多大影響,我們稍后再說),又重新構建了一套新的機制,把雞蛋從一個要“破掉”的舊筐子拿到了新框里,更狠的是,在這個新框里,你可能要付費才有可能進階到VIP2甚至VIP3,以爭取到足夠的競爭籌碼。

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所以,車圈長城要說百度不是“套路王”,車圈長城你能信?曉楓說,游走在科技與人文之間,新浪創事記、虎嗅、百度百家、砍柴網、搜狐、艾瑞、品途等專欄作者,聯系請加個人微信angaoeng。不錯,汽車百度這次又是來刷存在感的,這是第一層套路。

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百度取消新聞源制度的消息可謂一石激起千層浪,年營鋪天蓋地的新聞報道翻來覆去就那幾句話,年營你粘貼我幾句,我copy你幾句,估計連你旁邊的貓都看煩了吧。

先說一個前提,億元取消新聞源,對于主流、核心媒體的收錄并不影響,本人也向多位資深媒體人和站長求證了此事。我們來聊點不一樣的,同比說點“真話”。

而進入VIP之后享受的特權如圖所示,下降從認證站點到VIP1,再到未開放的VIP2、VIP3,可謂層級分明,權益也是隨層級倍增倍差的。事實上,車圈長城頭條號已經走在這條路上了,車圈長城號外是個比較明顯的例證,不明顯的另一個事實是——假如你頭條上的某篇文章突破了80萬閱讀,接下來1、2天內發的內容都會受到推薦限制,本人親測多次,流量達到這個水平的自媒體人應該也不難發現這個“小秘密”。

悲劇的是,汽車百度還是不受新媒體人待見,只能眼看著今日頭條、UC訂閱號等新媒體平臺呼嘯前進,差距愈來愈大,流量越分越散。取消新聞源到底有多大影響?是不是真意味著某時代的結束、年營某時代的開始?是不是真意味著這是一場要革掉很多人命的運動?為了更清晰地闡述觀點,年營我們不妨來看看取消新聞源可能會影響哪幾類群體。

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